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運(yùn)營(yíng)管理
養(yǎng)護(hù)學(xué)術(shù)論文--高速公路瀝青混凝土路面早期破壞現(xiàn)象的分析
發(fā)布時(shí)間：
2023-09-19
來源：
高陽工區(qū)
高速公路路面外觀質(zhì)量直接影響人們出行體驗(yàn)，影響高速公路運(yùn)營(yíng)效果，也關(guān)系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此，應(yīng)密切關(guān)注瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面質(zhì)量，從設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)等多方面采取措施，把控好各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)路面早期可能出現(xiàn)的破壞現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)防與治理，減少瀝青路面發(fā)生病害的幾率，提升瀝青路面的質(zhì)量，進(jìn)而保證瀝青混凝土路面的使用壽命，提升高速公路的運(yùn)營(yíng)效益。
高速公路的瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面早期破壞主要是指路面在設(shè)計(jì)的壽命周期前1/4至1/3的范圍內(nèi)所發(fā)生的多種形式破壞問題。高速公路通車3年時(shí)間內(nèi)如果發(fā)生面積較大的壞損或嚴(yán)重的病害，即為瀝青結(jié)構(gòu)早期破壞。常見的瀝青路面早期破壞情況有五種，分別為裂縫、泛油、車轍、松散、坑槽等，具體情況如下：
1.裂縫現(xiàn)象
高速公路的路面裂縫主要有兩大類，即縱向裂縫與橫向裂縫兩種。產(chǎn)生縱向裂縫的原因主要是填土與地基在橫向方向上分布不均導(dǎo)致的，縱向裂縫破壞現(xiàn)象多發(fā)生在舊路基擴(kuò)寬的路段，此類路段存在土質(zhì)臺(tái)階處理不規(guī)范、分層填筑施工的填筑厚度及壓實(shí)度不到位問題，造成填土分布不均，進(jìn)而導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。產(chǎn)生橫向裂縫的原因主要是瀝青混凝土路面受到溫度應(yīng)力的作用產(chǎn)生了疲勞裂縫，隨著溫度的變化與時(shí)間的推移，瀝青混凝土結(jié)構(gòu)材
料發(fā)生老化，進(jìn)而導(dǎo)致路面的抗裂能力下降，從而產(chǎn)生裂縫。
2.泛油現(xiàn)象
如果路面結(jié)構(gòu)施工過程中存在原材料配合比不佳、瀝青材料的占比較多、混合料拌和不均、路面壓實(shí)度不足等情況，會(huì)導(dǎo)致瀝青路面強(qiáng)度不足的情況。在高溫環(huán)境時(shí)，瀝青路面會(huì)變軟，在高速公路路面上行車量較大，瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)逐漸被壓實(shí)，使得材料之間的孔隙縮小，路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部的瀝青被擠壓至路面表層，進(jìn)而出現(xiàn)泛油。這類情況會(huì)導(dǎo)致路面的摩擦系數(shù)降低，抗滑能力不足。
3.車轍
車轍是路面車輛通行時(shí)，在車輛荷載持續(xù)作用下，路面上出現(xiàn)的永久性帶狀凹槽現(xiàn)象。此種情況多發(fā)生在結(jié)構(gòu)基層與面層壓實(shí)度不足、混合料配比設(shè)計(jì)不合理或結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差的高速公路工程，由于這類工程自身結(jié)構(gòu)缺陷，基層及面層結(jié)構(gòu)的材料在長(zhǎng)期荷載作用下，發(fā)生側(cè)向剪切位移或固結(jié)變形情況，最終導(dǎo)致路面車轍出現(xiàn)。
4.松散
松散的原因主要是因?yàn)闉r青混凝土材料中的裹覆瀝青與集料顆粒之間的粘結(jié)力不足導(dǎo)致的。造成粘結(jié)力不足主要有三個(gè)原因：(1）混合料中的集料顆粒外層包裹了太多粉塵，使得瀝青膜與集料顆粒不能粘結(jié)；(2）離析問題，因混合料配比中細(xì)料不足，級(jí)配不好等問題，使得混合料中的粗料間接觸多，而與瀝青之間粘結(jié)接觸點(diǎn)少，瀝青老化后，粘結(jié)力減弱，進(jìn)而發(fā)生剝落；(3）壓實(shí)施工不到位，混合料的粘聚力無法保證。路面松散問題會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)破壞，造成路面表面洼坑及積水，抗滑能力降低。
5.坑槽
出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象主要是路面結(jié)構(gòu)的混合料失散后在路表形成的大小不同的坑洞結(jié)構(gòu)?？硬郜F(xiàn)象是常見的瀝青混凝土路面病害之一，是松散等早期破壞問題進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果。在受到行車荷載反復(fù)作用或面層材料粘結(jié)力不足時(shí)，面層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)粗骨料外露、細(xì)料散失等情況，骨料聯(lián)結(jié)缺失，最終發(fā)生坑槽。如果路面坑槽處理不及時(shí)，會(huì)造成嚴(yán)重的路面病害，影響行車安全。
為此，應(yīng)做好高速公路路面早期破壞現(xiàn)象的觀察及分析工作，排查破壞現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，為后期養(yǎng)護(hù)提出相應(yīng)的防治措施。
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